平成１７年度（第４期） 運賃ダウンと経費増大による経営の悪化
４台目の車両を導入、年間の車両リース料が８００万円を超える。余剰金が激減する。５年間で４０００万円の経費。このまま次々と車両を毎年導入していては、会社に体力は一向につかない。資産形成と合わせて資金繰りが厳しくなってきた。車両維持に全経費の３０％が食われてしまうからだ。２５％が基準なので、支払い計画は慎重を期さなくてはならない。その５％の攻防が全てとなる。
さらに７月には１０区画から８区画に広域、大型化にしたことによる運賃の値下げが酪農とちぎより要請される。年間４００万円のダウンだ。収入アップが望めず、耐久経営が強いられる集乳業務に最低限の経営の足がかりを確保しながら近い将来において他の分野に活路を見いだす以外会社存続の意味が見い出せなくなった。
総務費の外部処理から内部処理に、これを機に湯田ＣＥＯへ、川上は労務管理者に、業務の専任化を敷いていった。初の赤字決算年。
６月、酪農とちぎのクーラーステーションが落成、稼働開始。
