4年目に突入し、順調かと見えた会社運営。しかし6月頃から経営陣にトラブル発生。代表取締役社長から実質の支配者となっていた専務取締役。令和3年に就任し、独断で自己の報酬を引き上げ未報告。しかも労使問題も引き起こし、独善的で高圧的な振る舞いは社員からも不評・不満も買っていた。ついに代表取締役大森則雄は、これらの解決を図るため、9月に臨時株主総会を開き、専務との信頼関係の破綻状態を説明。実質的な代表権の行使と専務の更迭を求めた会議となった。株主は全員一致でこれを承認、可決した。専務取締役は解任、執行役員は代表取締役のみで運営・経営していくこととなった。
社外より補佐体制を図り、新体制を以下の用にした。
・10月から任期満了時（令和7年1月）まで、取締役1名で経営（人事と裁量）を行う。
・【代表取締役社長】　大森則雄
・【部長職】　渡辺清一（運行管理部長）・　菊池貞則（車両管理部長）・大森則雄（労務管理部長兼任）
・【社外実務】湯田孝次（相談役）・星野典子（経理）・斉藤慶子（税務）・岩波久雄（CPU）の四人が補佐